Méthodes d'achat et d'entretien du semoir à l'ail
Planteur d'ail est utilisé dans la base de plantation d'ail est un équipement très fréquent, chaque fois que la récolte de l'ail est terminée, aussi longtemps que l'environnement météorologique, vous devez utiliser cet équipement pour une nouvelle série de travaux de plantation d'ail. Une compréhension complète de cet appareil peut donc vous aider à mieux l'utiliser.
Tout d'abord, l'achat de semoir à l'ail
1. Mener une enquête approfondie sur les conditions agricoles spécifiques de la zone, par exemple la zone de travail, la topographie du champ, la profondeur des semis, la texture du sol et les conditions sèches et humides. En outre, nous devrions également semer les variétés de cultures, les semis et autres exigences agronomiques comme un choix d'indicateurs de référence, en tenant compte de tous les facteurs ci-dessus, puis nous avons décidé d'acheter le type de planteur approprié.
2, sélectionnez le modèle pour déterminer la qualité du planteur
La sécurité avant tout, le choix du semoir dépend de son engrenage, de sa chaîne et de ses autres composants exposés pour un dispositif de protection fiable. Vérifier les spécifications de base de la machine pour voir le disque d'ouverture, l'arbre de graine, l'arbre d'engrais et les autres pièces peuvent être un fonctionnement flexible; voir si le rack peut supporter une certaine charge; pour voir s'il y a des pédales antidérapantes et des clôtures antichute à fonctionnement artificiel; Y a-t-il un panneau de sécurité sur le fuselage? De l'extérieur pour regarder à l'intérieur, l'apparence de la machine doit être nette et intacte, sans arêtes et coins tranchants, rognage, huile et autres problèmes; l'apprêt doit être enduit d'apprêt.
Deuxièmement, l'entretien des semoirs à l'ail
1, la machine refroidie à l'air ne peut pas utiliser l'eau pour refroidir. Certains conducteurs constatent que la température de la machine refroidie à l'air est élevée, craignant que la machine ne soit endommagée et que de l'eau ne refroidisse. En fait, une très mauvaise façon de se refroidir soudainement avec de l'eau, de réduire soudainement la chemise du cylindre, de tirer le cylindre facilement, d'anneaux brisés et même de la chemise de cylindre brisée.
2, entretien régulier. Certains experts pensent que quelques jours pour effectuer un entretien sur la ligne, en fait, le processus d'usure est au fil du temps, le même entretien de classe.
3, faites attention à la qualité du carburant et des lubrifiants. La qualité du carburant est médiocre, non seulement la puissance de la machine n'est pas suffisante, mais aussi pour accélérer l'usure de la pompe et du noyau; la qualité du lubrifiant, affecte directement les performances de démarrage et la durée de vie de la machine, ne négligez pas.
4, le tampon de compensation du moteur ne doit pas utiliser de mastic. Surmoulage, le surplus de colle facilite l'accès à la boîte d'engrenage, en raison des longues heures de travail et de la pompe d'aspiration, le mastic est facile à brancher dans le trou, le vilebrequin et la bielle ne peuvent pas être lubrifiés efficacement.
5, l'huile du couvercle du réservoir d'huile ne peut pas être scellée avec du film. Après avoir scellé le réservoir de carburant, le fait de travailler pendant une longue période crée une pression négative dans le réservoir de carburant, ce qui entraîne une alimentation en huile insuffisante, provoquant une fumée noire et un manque de motivation au travail.
6, une mauvaise pulvérisation de diesel ne change que la buse. Les problèmes de la buse de pulvérisation de carburant diesel, principalement l'usure de la pompe à haute pression, la pression est faible, entraînant moins de carburant.
7, ne pas serrer les vis sur le corps. Tiller est équipé d'un moteur de boîte en alliage d'aluminium, la dureté de l'alliage d'aluminium est évidemment inférieure à la fonte ductile, de sorte que toutes les vis sur le corps doivent être conformes aux dispositions de couple, en particulier les vis à tête cylindrique, un peu négligent "brossé". Et essayez de ne pas serrer les vis quand le moteur thermique.
